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轨道交通

二肖中特彩图 www.ik5d7.cn 1997年,为了适应国民经济快速发展的需要,中国铁路第一次实施大面积提速,我们参与铁路“九五”技术改造,为中车资阳机车厂提供设备采购服务,以单机设备招标和进口代理为出发点,开启中化招标服务轨道交通装备领域的历程。

1997-2007年,铁道部和中国中车及其下属企业先后开展重点投入技术改造、国债贴息技术改造和动车组九大关键技术和十大配套技术引进项目的渐进式投资,投资建设规模屡创新高,我们也因此迅速扩大在铁道交通领域的市场份额。

2008年以来,中国第一条时速300公里以上城际高速铁路——京津高速铁路正式投入运营,我国从此迈入了高铁时代,第三轮大规模铁路建设拉开序幕后,我们在深入铁路装备领域的基础上,进一步拓宽铁路外资、城市轨道交通建设和交通海事领域,为原铁道部石家庄——郑州铁路客运专线,北京地铁、福州地铁和交通部海事局等项目提供咨询服务。

2014年,我们协助中国中车在美国马萨诸塞州春田市投资建厂,配合其完成波士顿地铁项目。这是中国高铁“走出去”的首次成功尝试。中国铁路装备行业正实现从产品输出模式向“产品+技术+资本+管理+服务”等综合输出模式的转变,而我们在轨道交通领域内所提供的服务也早已超越单纯的招标及进口代理业务,公司所倡导的“招标+”服务理念应运而生。

产品 + 技术 + 资本 + 管理 + 服务

20年来,轨道交通是中化招标投入最早、合作时间最长的领域,我们经历了铁道部到铁路总公司的变迁,南、北车到中车的重组,见证了“和谐号”到“复兴号”的变革。从传统的单机设备招标到零部件进口采购、从技术引进和出口咨询到一体化融资租赁服务,我们始终坚持的是以客户需求为中心,为客户量身定制专业化采购咨询方案,助力客户实现技术升级并加速企业成长,共同为中国轨道交通装备制造产业的发展做出积极贡献。

 

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